Державна адміністрація залізничного транспорту України «Укрзалізниця» розробляє новий графік руху поїздів на 2013-2014 роки.

У новому графіку буде враховано перехід на літній час. В УЗ повідомили, що найближчим часом буде відкрито продаж квитків на потяги в напрямку Росії.

Натомість «Російські залізниці» тимчасово призупинили продаж квитків на пасажирські поїзди в сполученні з Україною відправленням починаючи з 30 березня. Дане рішення було прийнято у відповідності зі зверненням адміністрації залізниць України.

Як повідомлялося, рішення про призупинення продажу проїзних документів з Росії в Україну пов’язано з можливою необхідністю коректування розкладів і графіків руху пасажирських поїздів.

У Кабміні так і не відмовились від планів запровадити іменні квитки на поїзди і продаж їх лише при пред’явленні паспорта.

Про це повідомив міністр інфраструктури України Володимир Козак.

«Міністерство не змінює своєї позиції (щодо введення продажу залізничних квитків за паспортами – ред.). Ми і надалі будемо відстоювати цю позицію», - сказав Козак.

Урядовець додав, що порядок та механізм введення практики продажу квитків строго за пред’явленням паспорта давно відпрацьовано. З його слів, через кадрові перестановки це рішення доводиться знову погоджувати, але в будь-якому разі в перспективі воно буде прийнято і набуде чинності.

Близько 200 працівників Укрзалізниці, які в середу, 16 січня, пікетували будівлю уряду, передали до Кабінету міністрів свої вимоги і розійшлися. Залізничникам пообіцяли підвищити зарплати (щоправда, не зараз) і не скорочувати штатну чисельність працівників.

Згідно з вимогами, які висунули уряду представники Вільної профспілки залізничників, співробітники залізниці просять підвищити зарплату, запобігти скороченню штатної чисельності працівників, налагодити нормальне фінансування галузі, погасити заборгованість за перевезення пільгових категорій пасажирів.

На думку залізничників, з початку процесу реорганізації «Укрзалізниці» вони стали все частіше стикатися з порушенням їхніх соціальних, трудових та економічних прав. Вони вважають, що чиновники на залізниці не виконують свої обов’язки і не дотримуються домовленостей і норм законодавства.

Південнокорейська компанія Hyundai, яка наприкінці грудня 2012 уже обіцяла усунути всі проблеми зі своїми швидкісними потягами, знов заявила, що гарантує готовність у найкоротші терміни ліквідувати всі несправності, які приводили до численних поломок поїздів Hyundai, закуплених Україною.

За інформацією «Укрзалізниці», даючи покращені обіцянки, компанія зобов’язалася власними силами та за свій рахунок забезпечити модернізацію дахів та обшивки головної частини поїздів, модернізацію гальмівної системи і перемикачів видів струму, а також замінити пошкоджені віконні блоки та гальмівні колодки.

Крім того, фахівці Hyundai модернізують системи життєзабезпечення, в яких тепер будуть використовувати акумуляторні батареї більшої ємності українського виробництва.

В середу 16 січня з 10:00 до 13:00 біля Кабінету Міністрів має відбутись акція протесту залізничників, які виступають на захист своїх трудових, соціальних та економічних прав. Якщо не будуть покарані всі відповідальні за «безлад і беззаконня» на «Укрзалізниці», її працівники погрожують перекрити рух по коліях, зупинивши всі поїзди «наче Hyundai».

Залізничники незадоволені тим, що з початку реорганізації «Укрзалізниці» вони все частіше стикаються з несправедливістю і порушенням трудових прав. Вони вимагають підвищення годинної тарифної ставки і посадових окладів на 5,75%, а також заборони на скорочення чисельності працівників залізничного транспорту, повідомляє прес-служба Конфедерації вільних профспілок України.

Корейська компанія Hyundai Rotem взяла на себе зобов'язання забезпечити супровід кожного рейсу поїздів аварійними бригадами для оперативного вирішення питань.

За інформацією Міністерства інфраструктури, таке рішення було озвучено в ході робочої наради віце-прем'єр-міністра України Олександра Вілкула з представниками корейської компанії Hyundai, керівництвом Міністерства інфраструктури України та «Укрзалізниці».

«Необхідно детально розібратися в причинах появи несправностей і вжити необхідних заходів щодо їх запобігання в майбутньому, - заявив Олександр Вілкул. - Спільними зусиллями корейської та української сторін знайти технологічні шляхи виходу із ситуації і усунути всі технічні несправності в найкоротші терміни ».

У свою чергу, представники Hyundai Rotem надали графік супроводу фахівцями компанії електропоїздів Hyundai.

Hyundai Corporation повністю поділяє занепокоєність Президента України, керівництва українського Уряду та Укрзалізниці щодо складнощів в експлуатації поїздів Hyundai, з якими зіткнулася Україна у грудні цього року. Про це, за повідомленням прес-служби Укрзалізниці, йдеться у листі компанії, направленому на адресу УЗ та державного підприємства «Українська залізнична швидкісна компанія».

У листі зазначається: «Ці труднощі виникли через декілька недоопрацювань, допущених нами у період проектування та виробництва, а також у зв’язку з обмеженим терміном тестування, що було обумовлено необхідністю своєчасного забезпечення залізничним швидкісним рухом пасажирів у період проведення Євро-2012».

Водночас за інформацією, наданою компанією у листі, наразі всі недоліки, що заважають нормальній експлуатації поїздів на території України, повністю виявлені та вивчені. Розроблено та реалізується комплекс заходів з їх успішної ліквідації. Зокрема, Hyundai Corporation зазначає: «Над їх ліквідацією на сьогодні працює кваліфікована команда спеціалістів. За нашими прогнозами, повне усунення зауважень займе два-три тижні».

Сьогодні чимало Інтернет-ЗМІ оприлюднили інформацію про те, що «Укрзалізниця» вирішила зняти електропоїзди Hyundai Rotem з українських маршрутів на час новорічних свят, замінивши їх на звичайні, а різниця вартості квитків повертатиметься українцям в касах. Але радість декотрих пасажирів виявилася передчасною: можливо, вони таки зустрічатимуть Новий рік у холодних вагонах поїздів, застряглих серед поля.

«Укрзалізниця» спростовує інформацію про те, що під час новорічних свят з маршрутів будуть зняті поїзди Hyundai. Про це заявили в прес-службі УЗ і в підприємстві «Українська залізнична швидкісна компанія» (УЗШК), яке займається експлуатацією швидкісних поїздів.

У суботу вранці поїзд Hyundai сполученням «Донецьк-Київ» зумів виїхати лише на 65 кілометрів від Донецька і зламався в Костянтинівці, а «Харків-Київ» зупинився за 30 кілометрів від Полтави.

Виручати перший з «Хюндаїв» прибув локомотив, який спочатку дотягнув состав у Слов’янськ, а потім взяв курс на Лозову, де всіх пасажирів мали пересадити на інший потяг. Повідомлялося, що швидкість руху складу не перевищує 40 км / год. А в поїзді відсутнє опалення, тому у вагонах було дуже холодно.

Згідно з розкладом, поїзд повинен був прибути в Київ о 13:10.

Крім того, пасажири поїзда Hyundai, який їхав з Харкова до Києва, також сьогодні повідомили про поломку. За їхніми даними, поїзд зупинився в 30 км від Полтави близько 8:30 ранку.

Представник ЄБРР Антон Усов заперечує, що він назвав запуск швидкісних поїздів Hyundai в Україні «інвестиційним провалом року».

В той же час, за словами експерта, Укрзалізниця не змогла врахувати особливості цього виду техніки та характеристики власної інфраструктури.

Сьогодні, 19 грудня, експерти ЄБРР оприлюднили рекомендації банку для України в умовах міжнародної фінансово-економічної кризи і проблем з прозорими правилами і механізмами ведення бізнесу. Експерти Євробанку зазначили занепад інвестиційної привабливості України, зокрема, через проблеми з корупцією і брак підтримки з боку держави малому бізнесу.

Відео з поїздом Hyundai стало мегапопулярним в останні кілька днів.